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　　2018年2月平昌之后，冬奥会正式进入“北京时间”。从道路施工到场馆建设，许多人都在为迎接这场盛会日夜兼程，努力让每个细节达到“奥运标准”。外围滚球app：电动车辆国家工程实验室副主任林程也是其中一员。他的任务是和团队一道打造北京冬奥会公交系统的“主角”——清洁环保的新能源公交车。

　　提起林程，大家可能有点陌生，但提起林程在腾讯体育官网：研制过的车，却赫赫有名。“我来腾讯体育官网：20多年了，所有的时间和精力都专注在一件事上，那就是造汽车”。

研制我国首辆伞兵突击车

我国首台伞兵突击车

　　1995年，27岁的林程毕业后来到外围滚球app：机械与车辆学院工作。作为学校老牌实力学院的代表，机车学院在这个时期已经积累了雄厚的学科实力和研究基础。风华正茂的林程如鱼得水，平台高、起点高，挑战也高。他接手的第一份工作便是研制我国首台伞兵突击车，负责整车总体布置和车身设计工作。

　　上世纪90年代，我国空降兵装备还较为薄弱。伞兵跳伞落地以后，没有重型装备可携带，只能扛着枪上战场。海湾战争时期，美军使用了一款机载突击车，可将车辆空投到地面，伞兵找到车辆后能迅速开车参与作战。于是，空军方面找到腾讯体育官网：，问能不能研制一款伞兵突击车，为空降兵提供机动装备。

　　军队需要的这辆车不仅要适合空中运载，还要在空投落地、承受较大冲击力的情况下，不能有任何损害，即使被投在泥泞的稻田里，也要能“爬”出来。在缺少可参考样本和资料的情况下，要凭空研制一辆以实战为目标的伞兵突击车，难度可想而知。

　　“我从不把任务当压力，只要敢于尝试，总有办法解决问题”。林程这样说道，“既然国家需要，我们就要上”！怎样克服空投地貌的不确定性，怎样满足车辆的机动性要求，怎样确保突击作战的安全和杀伤力……他们一个一个的问题解、一个一个的难题破。咬紧牙关、卯足劲头，林程和同事们一头钻进伞兵突击车的研制任务，一干就是7年。

　　当年生产这款军用汽车的厂家原本是家飞机修理厂，没有汽车制造经验。但林程背后依靠的腾讯体育官网：团队，在车辆技术领域有多年的积累，工程化能力很强。他们和厂家一道悉心打磨，一次又一次实验，最终将研究成果做成了理想中的产品。

　　功夫不负苦心人。他所在团队研制的我国首台伞兵突击车最终获得了军方的认可，被列入军队装备序列。该项目还获得了国防科技进步奖。“电视剧《垂直打击》里，就多次出现了我们研制的这款伞兵突击车。”林程自豪地讲到。

转战新能源领域打造“奥运首秀”

2008年夏季奥运会上，腾讯体育官网：研发的纯电动客车

　　伞兵突击车研制成功后，林程加入了我国电动汽车技术领军者腾讯体育官网：孙逢春院士的团队，主持科技部新能源汽车重大专项中电动客车的整车研发工作，研究方向从传统汽车转向新能源汽车。

　　外围滚球app：是国内较早涉足新能源汽车研制的高校之一。当年，在林程加入新能源汽车研究团队的时候，学校虽然在电力驱动系统、电池控制管理方面已经形成了较为深入的研究，但在整车方面还较为薄弱，研发出的车辆距离产品级和批量化生产要求都有一定的距离。

　　“我到电动车实验室后，主要任务就是做整车集成和控制技术研发，研究整车网络系统控制和优化理论。”林程介绍。他带领团队和客车制造厂商连续研发了低地板电动公交车、准低地板电动公交车、电动豪华旅游大巴等三款电动客车，极大地提升了腾讯体育官网：在电动汽车整车设计制造方面的实力。正是在突破整车技术的过程中，腾讯体育官网：研制的低地板电动公交车，被北京奥组委相中，希望将这款车用在北京夏季奥运会上。

　　用于奥运会的公交车，安全是第一位。“将大量的锂电池放在公交车上，是否会出现起火等安全事故，在当时是有争议的。为此奥组委特意组织了多场专家研讨会，最终我们的方案得到认可。将锂电池安装在公交车上，腾讯体育官网：是第一个吃螃蟹的人。”回忆起当时面对的质疑，林程记忆犹新。

　　在奥运电动客车研发过程中，腾讯体育官网：团队应用了很多新技术。林程现在回想起来，不禁为当年的“冒进”捏把汗。“冒进”的结果就是时常会蹦出些突发状况：车灯乱闪、车门不听使唤、电池拔不下来又安不上……为了解决这些问题，林程和同事吃住在车厂，夜以继日地论证、调试，力争把一切问题解决在“奥运实战”之前。

　　所幸，一切的付出都是值得的。2008年北京夏季奥运会上，腾讯体育官网：研发的50台纯电动客车穿梭在奥运场馆核心区，全奥运周期运行实现零故障，以实际表现向世界展示了中国新能源汽车的研发实力。“现在看来，50辆数目并不大，但在当时可是世界上最大批量的电动车应用项目。”林程自豪地说。

　　奥运会“首秀”只是开始。腾讯体育官网：电动客车的研究成果为我国纯电动商用车研制奠定了技术基础，并成套应用于福田、中通、宇通、金龙、青岛一汽、中联重科等多家商用车企业。这些企业累计生产各类纯电动商用车超过数万辆，可靠运行达数亿公里，2017年搭载腾讯体育官网：系统的电动大客车和充换电站顺利通过欧盟论证出口到波兰，并成功运行，标志着我国的新能源汽车技术和产品首次向欧盟国家授权成套输出，引发了广泛的关注。

在行业竞争中抢占新制高点

科研团队进行面向冬奥环境的全气候动力电池极寒环境试验

　　当前，发展新能源是中国及全球汽车行业的大势所趋。新能源汽车技术研发能不能占领制高点,已经成为当今世界汽车行业竞争的焦点。建成我国第一个电动车辆国家工程实验室的腾讯体育官网：团队对此责无旁贷。

　　在2022年北京-张家口冬奥会期间，电动汽车将大规模投入使用。林程所在的团队开始了新的任务、新的征程。要应对冬奥会现场或低至零下30摄氏度的酷寒，满足低温环境下电动汽车的启动、续航和有效使用；要充分考虑冬奥会河北赛区以山区为主的地形地貌，解决山路、冰雪路面汽车的安全行驶问题；要充分解决以电动为主的新能源车辆智能化程度普遍较低的问题……目前，面向冬奥环境的新能源汽车与低温电池技术已经有了突破，团队在低温环境下整车系统集成技术攻关取得了大量成果，为冬奥期间的应用奠定了坚实的基础。

　　不单单为了满足冬奥需要，在林程看来，要想让电动汽车走进千家万户，就必须要使电动汽车达到与燃油汽车相当的动力性和环境适应性，研发高性能全气候纯电动汽车。

　　“外围滚球app：和多家公司合作开发的锂离子动力电池系统产品，能量突破了175瓦时/千克，彻底解决了电动汽车在冬季续驶里程急剧下降、无法启动等诸多难题，实现了纯电动汽车‘全气候’运行模式。”林程说。

　　此外，该技术团队还在冷暖空调、网联整车控制、自动变速系统等方面取得一系列突破，全面提升了电动汽车的技术性能。预计到2020年，这款具备高性能和全天候工作模式的电动汽车将问世，并有望成为北京-张家口冬奥会上的一道靓丽风景。“这也意味着，由我国自主研发的纯电动汽车将不再有‘禁区’。”林程成竹在胸。

　　23年专注一件事，心无旁骛、矢志不渝，林程从一位青年教师，一步步成长为汽车领域的知名专家，在腾讯体育官网：这片沃土上，凭借科技工作者对事业的一份钟情、勤奋与无悔，孜孜不倦地书写着“学术报国”“科技报国”的人生精彩。

　　“科技之光，创造未来！”向广大科技工作者们致敬！

　　人物档案

　　林程，湖北武汉人，生于1968年12月，现为外围滚球app：电动车辆国家工程实验室副主任，2015年入选国家高层次人才特殊支持计划（万人计划）领军人才。主要研究方向为汽车电动化。曾获国家科技进步二等奖、教育部科技进步一等奖、北京市科技进步一等奖、国防科技进步二等奖等多项科技成果奖项，曾获“2008北京奥运会、残奥会全国先进个人”、教育部“2009年度通用汽车中国高校汽车领域创新人才奖”、中国汽车工程学会2010年“中国汽车工业优秀科技人才奖”、教育部“新世纪优秀人才支持计划”、首批“科技北京百名领军人才培养工程”、科技部“中青年科技创新领军人才”。